蓝天、白云、碧水、绿地……大船来往的西海岸港口，俨然一幅山水画。为打好“蓝天保卫战”，西海岸两大港口践行绿水青山就是金山银山的理念，主动对标世界一流绿色港口，从运输结构调整、强化污染治理、创新节能技术应用等方面发起攻势，为港口绿色发展和高质量发展提供有力支撑。

调整运输结构实现节能生产

近年来，董家口港区从打造全程物流服务和港口生产“大节能”的角度考量，通过码头生产优化研究，实现多种运输方式的“无缝衔接”和“零换乘”。

作为中国大陆沿海港口最大的油品装卸、中转、储存基地，近年来，董家口港区加快油品疏运管网建设，全面整合“码头+仓储+管道+船货代+物流配送”多方资源，打造最佳全程物流通道，提升管道运量。投产于2017年的董潍长输管道，2018年为董家口港区至潍坊罐区减少油罐车30余万辆，据测算，年减少公路运输油罐车辆油耗约3000万升，2018年一年就减少油罐车二氧化碳排放约8万吨。

同时，董家口港区还全力推进“公转铁”。董家口疏港铁路及配套专用线通过验收后，于今年3月6日投入试运营，2019年预计矿石“公转铁”1000万吨，年减少运输车辆约25万辆，年减少运输车辆油耗3500万升，年减少公路运输二氧化碳排放约9.6万吨。

创新节能技术减少废气排放

作为港口绿色低碳发展的先行者，前湾港全自动化码头所有设备均采用全电驱动，智能化控制，自动化运行，实现绿色、智能、零排放。2018年，自动化码头作业123万TEU，较传统集装箱码头减少二氧化碳排放约9660吨。

同时，前湾港全自动化码头还大力推进绿色照明应用，道路、堆场LED照明，应用率从40%提高到75%，2019年底，道路、堆场LED照明应用率将达到100%；推广应用混合动力、势能回馈等节能技术。混合动力轮胎吊11台，年可减少二氧化碳排放约1360吨。

在清洁能源的应用上，青岛港也下了大手笔。实施配套鼓励政策，更新港内作业LNG车辆360部，减少柴油消耗950余万升，减少二氧化碳排放约2.6万吨。

强化污染治理确保排放达标

记者了解到，青岛港在黄岛油港区、董家口港区、潍坊罐区等共计100个原油装车鹤位配套建设了9台油气回收装置，实现装车环节油气全部回收，年回收100多吨；高标准建成董家口港区溢油应急库，通过强化污染治理实现排放达标。

在董家口港区散货堆场，港区安装了粉尘自动监测装置，增加喷淋水幕、开展环境现状评价等大气污染防治新措施。严格落实散货作业六项防尘措施，每年散货苫盖费用约1500余万元。

同时，两大港口还加快更新港内非道路移动机械，鼓励淘汰国二及以下排放标准的非道路移动机械，杜绝冒黑烟机械出场作业；聘请有资质的第三方检测机构，实施港内自有车辆尾气检测，查验合格才能进场作业；推进老旧柴油机械深度治理，试点并推广了重箱叉、拖车、轮胎吊污染控制装置，确保排放稳定达标。（董梅雪）