随着横沥岛尖开发建设日渐深入，该区域市政道路的规划设计也逐步浮出水面。根据计划，横沥岛尖整体开发项目将建设市政道路主次干道及辅路36条，共40.7公里！首批进入建设的包括横沥大道东、大元路、安益路等7条主次干道以及IFF永久会址周边配套支路7条，将形成“四横三纵+大环岛+小环岛”的布局。截至目前，除位于岛尖南部的合兴路因外堤岸保护需延缓施工外，其余13条市政道路均已进入软基处理施工阶段。

道路两侧同时软基处理

在横沥岛尖，纵横分明的市政道路已经进入软基处理阶段。这片看似“静悄悄”的土地下，淤泥地质正在一点点被压实。由于明珠湾区横沥岛尖地处沿海地带，淤泥深厚，要实现道路楼宇的建设，就必须先解决软地基的问题。

“以往在进行软基处理的时候，道路红线宽40米，就是按照相同宽度进行堆载施工，然而，在实践的过程中，我们发现这种施工方法使得市政道路会在后期地块开发的过程中受到影响，中间连接段没有进行软基处理，市政道路开裂等问题接踵而至。”中交横沥总承包部有关负责人指出，为解决这一问题，横沥岛尖市政道路在软基处理施工时，加宽了两侧的施工作业面，形成过渡段。也就是说，如果是一条宽40米的道路，做软基处理时会在两侧分别加宽20米的宽度，按照80米的宽度进行软基处理。

资料图

值得关注的是，横沥岛尖市政道路建设还将引入装配式路面这一工艺，软基处理完成的路面进行水稳层及管线等地基施工后，不直接铺设沥青路面，而是采用20厘米厚的装配式路面板进行铺设，待路面自然沉降稳定后，再将装配式路面板拆除，铺设沥青路面即可。“这一工艺的引入将有效提升道路使用寿命，同时减少综合项目开发过程中对路面造成的影响。”

环岛线路预计11月贯通

与灵山岛尖布局的“三横四纵”市政骨架路网不同，横沥岛尖将拉起“四横三纵+大环岛+小环岛”路网结构。道路将采用沥青铺路，建成双向6车道和双向4车道。

效果图

记者从负责施工建设的中交横沥总承包部了解到，该批道路自去年年底陆续进入软基处理施工阶段，其中合兴路因紧邻外江堤岸，为确保航道不受影响，待确定具体施工工艺后于9月启动建设，目前进展最快的横沥大道东部分路段已实施路基土回填。

同期进入软基处理施工的，还有7条位于岛尖位置的IFF永久会址周边市政配套支路。根据计划，横沥大道东、义沙路、安益路、现状合兴路将于今年11月贯通，形成环岛线路，与此同时拉通IFF永久会址周边市政配套支路，为IFF永久会址提供进场条件。（记者 林丹贤 摄影刘伟）