5月8日-9日，由全国汽车标准化技术委员会主办、中国汽车技术研究中心有限公司承办的“第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2019）”在天津顺利召开。

来自工信部、国家标准委、发改委、科技部、公安部、交通部等相关部门，美国、日本、欧洲等相关政府部门，联合国（UN）、国际标准化（ISO）等国家权威机构以及国内外汽车、信息、通信、交通、互联网等相关行业的专家集聚一堂。

湖南湘江智能科技创新中心董事、常务副总李焱受邀参与本次大会，并在大会《自动驾驶功能与测试认证》的专题论坛上向全球智能网联汽车产业代表发表“以场景建设为牵引构建智能网联汽车测评体系”主题演讲。

红网时刻5月10日讯（记者 卢杨屾 通讯员 解婷）5月8日-9日，由全国汽车标准化技术委员会主办、中国汽车技术研究中心有限公司承办的“第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2019）”在天津顺利召开。

来自工信部、国家标准委、发改委、科技部、公安部、交通部等相关部门，美国、日本、欧洲等相关政府部门，联合国（UN）、国际标准化（ISO）等国家权威机构以及国内外汽车、信息、通信、交通、互联网等相关行业的专家集聚一堂，以多元化思维、前瞻性视角、聚焦智能网联汽车标准法规研究及体系建设，商讨智能网联汽车技术、产业发展、政策和战略研究。湖南湘江智能科技创新中心董事、常务副总李焱受邀参与本次大会，并在大会《自动驾驶功能与测试认证》的专题论坛上向全球智能网联汽车产业代表发表“以场景建设为牵引构建智能网联汽车测评体系”主题演讲。

李焱表示，智能网联汽车作为一种新兴的汽车产业，在商用量产前需要进行大量道路测试，用于推动自动驾驶技术的迭代升级，以及产业政策、法律法规、公众认知等的进步，从而确保自动驾驶功能的可靠性、安全性，加速自动驾驶技术商业化落地。但目前道路测试面临着安全风险、测试里程数不足、测试场景不完备等问题。

为了解决这些问题，湖南湘江智能科技创新中心从智能网联汽车虚拟仿真测试、实验室环境下的半仿真的测试、封闭测试以及开放道路的综合性测试的全流程循环迭代的测试需求出发，已在2018年开放并运营国家智能网联汽车（长沙）测试区，开通试运行全国首条开放智慧公交示范线，建成“封闭”+“开放”的道路测试环境。目前正探索建设智能系统设备检测仿真实验室、自主代客泊车、智慧高速、开放城市道路等示范场景，构建多层次智能网联汽车测试分析评价体系，为产品开发验证提供可应用示范的展示平台。

未来湖南湘江智能科技创新中心将以场景示范为牵引，以研发创新为驱动，以重大项目为支撑，以行业联盟为纽带，以政策法规为突破，以产业集聚为目标，加快智能网联汽车关键技术创新、突破、应用和产业化，构建智能网联汽车测评体系以及开放包容、协同创新的智能网联汽车产业发展生态，助力长沙打造全国乃至全球的智能网联汽车创新和产业化高地，推动智能网联汽车技术及产业健康、可持续发展。