红网时刻岳阳7月18日讯（记者 肖懿 通讯员 蒋纪 彭柳 实习生 李晴）继今年岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线和城区段启动建设之后，7月18日，湖南“十大重点基础设施项目”虞公港的关键工程、虞公港疏运体系重要组成部分——虞公港物流通道芙蓉北路北延线项目正式动工，预计2024年6月建成通车。该线路的开工，不仅拉开港区物流通道建设攻坚序幕，推动湘阴多式联运体系的加速构建，也意味着通江达海再提速，湘江新区湘阴片区建设又迎重大契机。

岳阳市委书记曹普华宣布开工，湖南湘江新区（长沙高新区）党工委副书记、管委会主任，岳麓区委副书记、区长何朝晖，湘江新区（长沙高新区）党工委委员、管委会副主任罗社辉，岳阳市领导谢胜、李美云，以及湘阴县委书记李镇江，县委副书记、县长刘世奇等共同见证。

一枢纽多重点广延伸 为“水公铁”多式联运提供关键支撑

虞公港位于湘阴县三塘镇境内，处于湘江入洞庭湖和湘资沅澧“四水”交汇处，已纳入2023年湖南省“十大基础设施项目”，是湖南水运发展规划中打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分，是湖南打造内陆地区改革开放高地的战略支点。建成后的虞公港，将实现常年通航5000吨级、丰水期通航1万吨级。

此次开工的虞公港物流通道芙蓉北路北延线项目是虞公港疏运体系的重要组成部分，全长10.43公里，按一级公路标准设计，时速80公里/小时，总投资7.2亿元，计划明年6月份建成通车。项目建成后，预计日均通行车流量可达1.17万辆，将与进港公路、铁路专用线直接连通，无缝衔接岳望高速、平益高速、G240等交通干道，辐射覆盖虞公港码头及物流园，以及临港产业开发区，进一步扩容升级长岳交通路网，推动实现“铁公水”多式联运，为打造全省新的通江达海港口枢纽，提供关键支撑。

一路向北 搭建长株潭通江达海黄金通道

随着长沙与湘阴密集互动，路网“一路向北”。可以预见，该道路通车后，更多“湖南制造”将经虞公港、入洞庭湖、达长江口，走出国门、走向世界，也让湘阴迎来更大发展机遇，成为全省构建“双循环”格局的主阵地、加速高质量发展的新引擎。标志着长岳双向奔赴跑出加速度、长岳协同发展闯出新境界。

“‘五纵三横三轨一港’融长立体交通体系基本成型，长沙临港产业开发区人流、物流、商流加速聚集，湘阴正朝着‘长岳协同先行区、先进制造集聚区、开放经济试验区、自主创新引领区、绿色发展示范区’目标迈出坚实步伐。”李镇江介绍，近年来，湘阴立足区位优势，持续打响“交通大会战”，岳望高速及金龙互通、平益高速、樟树港湘江大桥等重点工程打通对外“大动脉”“四好农村公路”畅通县域“微循环”，城乡公交一体化实现全域“无盲区”，构建起“内联外畅、无缝对接”的交通格局。

湘阴虞公港将加快进港公路、铁路建设，力争与港口一期工程同步投运，将省内重点港口的核心港区打造成为“铁公水”多式联运枢纽，推动适水产业临水布局，实现“港航产城园”融合发展，为打造内陆地区改革开放高地彰显湘阴担当。

“芙蓉北路北延线让‘三湘第一路’芙蓉大道延展至虞公港，将加速助力长岳协同发展，架起长株潭通江达海的黄金通道，拉近湖南融入长江经济带的时空距离。湘阴将严格按照设计标准和要求，全面强化要素保障，切实优化施工环境，推动早日竣工通车，以虞公港开发建设新成效，展现开放领跑新作为。”刘世奇表示。