湘江新闻网6月27日讯（通讯员 刘沫舟）作为长沙西站综合交通枢纽“东进东出、西进西出”集疏运系统的核心组成部分，东高架匝道工程建设正加快推进，目前已完成整体进度的85%，正在进行北线望城大道以西站房区域的施工收尾工作。

“东高架匝道工程采用单向逆时针U型设计，包含主线及9条匝道。”施工方中建五局总承包公司市政分公司项目生产经理唐豪介绍，该工程东起马桥河路，沿站前北路设置高架衔接站房东落客平台，形成全长约3.2公里的立体交通网络。工程路幅宽度9-13米，采用单向2车道设计，设计时速30至50公里。

项目与湖南大学、上海市政设计院合作，创新性地在关键区段首创了型钢-UHPC（超高性能混凝土）组合结构桥面技术。该技术实现了组合桥面板零焊接，大大减少了“疲劳效应”，使桥梁的整体耐久性提升，减少了后期维护费用。

目前，施工重点集中在北线望城大道以西的站房区域。项目团队表示，将严格实施挂图作战，科学调配施工资源，确保高质量完成建设任务。建成后，该高架系统将实现东侧客流5分钟内快速进出枢纽，并通过与地面道路的立体衔接，大幅提升周边路网与枢纽的通行效率。

当前，高铁西城片区整体建设正稳步向前推进。接下来，长沙高铁西城建设投资有限公司将继续以强化招商引资核心动能为工作主线，提升总体发展格局，拓展核心枢纽价值，全力打造一座站、景、产、城高度融合的新城。