编者按：计算技术与产业发展，已成为传统生产模式变革的强力驱动，为打造经济社会数字血脉枢纽添薪蓄能。11月4日至5日，2022世界计算大会将在长沙举行。届时，全球计算领域大咖云集长沙，不仅将释放巨大“算力”，引领行业风向，更将助力湖南强化“三力”支撑，为全省乃至全国相关产业发展“加火添柴”。

世界计算大会的举行，将有利于湖南持续推动数字经济高质量发展贡献新增量，为数字经济做强做优做大提供有力支撑。红网将围绕“计算万物·湘约未来——计算产业新征程”主题推出系列报道，聚焦湖南在先进制造业、数字经济、人工智能等优势领域发展成就，展示湖南在计算机及相关领域的产业特色和技术突破。

红网时刻新闻记者 卢欣 长沙报道

湖南阿波罗智行科技有限公司运营的自动驾驶出租车。

家住梅溪湖的市民林琴分享了一件新鲜事，她点开萝卜快跑APP，输入目的地，不一会儿，召唤来一辆自动驾驶出租车， 输入手机尾号，出租车即进入“自动驾驶”状态，“旁边有安全员，安全又科技。”

通过手机一键下单，自动驾驶出租车几分钟就能到达乘客指定地点，选择智慧公交，以往对车辆交通信息的“一无所知”到如今的“了如指掌”，2022世界计算大会召开之际，记者前往了湖南湘江新区湘江智能网联产业园，看“计算”的力量如何助力智能驾驶和智慧交通加快升级迭代。

自动驾驶驶入市民生活

林琴所说的自动驾驶出租车是湖南阿波罗智行科技有限公司运营的Robotaxi，由百度与一汽红旗联合研发生产的国内首批量产L4级别自动驾驶出租车。

车顶装载了1个激光雷达、2个GPS天线和9个不同焦距的摄像头，激光雷达360度旋转，用以扫描周边的障碍物信息；摄像头主要识别红绿灯信息、地上的标识标线等；GPS天线主要对车辆进行定位。

自动驾驶出租车先后经历了道路测试、示范应用、示范运营等阶段。2019年7月开始在国家智能网联汽车（长沙）测试区内进行自动驾驶测试；9月进入开放道路智能驾驶长沙示范区开展载人测试；2020年4月面向市民开放约车试乘体验，市民通过百度地图、萝卜快跑可以免费约车体验；9月获得全国首批试运营示范通知书和无驾驶人测试通知书，开启试运营和无驾驶人测试。

2022年7月，自动驾驶出租车开启示范运营，面向公众提供收费服务。

2022年7月，自动驾驶出租车开启示范运营，面向公众提供收费服务，市民可在微信小程序、百度地图APP或萝卜快跑APP下单。目前，自动驾驶出租车都配备了安全员，随时做好接管车辆的准备，遇到极端复杂情况时能够紧急处置。

据悉，萝卜快跑自7月底进行示范运营以来，完成订单1万，下一步，公司将积极推动全无人化运营，逐步延长运营时段，加大车辆和人员投入，进一步扩大商业运营范围。

公交信息“一无所知”到“了如指掌”

通过“湘智行”小程序，市民可以了解到车辆的位置、速度、准点状态等一系列信息。

“上班族”的考勤以“分钟”计，每到一个信号路口都免不了焦急等待。现在，通过“湘智行”小程序，市民可以了解到车辆的位置、速度、准点状态等一系列信息，上车后，乘客还能通过车上显示屏准确掌握到达下一站的时间和换乘信息。

湖南湘江智能科技创新中心有限公司副总经理杜磊告诉记者，长沙第一批推出的智慧定制公交主要连接梅溪湖和长沙高新区两个片区，分为定制公交东线和定制公交西线两条线路。东线为“玉兰路南园路口-信息产业园”，全程约7.7公里，平均用时22分钟，目前设置6个站点，主要服务达美D6住宅片区、振业城住宅片区、麓谷企业广场片区、中电软件园片区等，服务通勤人口3400余人等。西线为“梅溪湖街道-信息产业园”，全程约9.2公里，平均用时28分钟，目前设置7个站点，主要服务旭辉御府住宅片区、金茂悦住宅片区、麓谷企业广场片区、中电软件园片区等，服务通勤人口7100余人。

智慧定制公交东西线日均1000余人次乘坐，具备“信号路口优先通行”“预约出行”和“准点准时”三大优势。

智慧定制公交东西线日均1000余人次乘坐，具备“信号路口优先通行”“预约出行”和“准点准时”三大优势，经统计试乘数据，较私家车按地图推荐线路的通勤时间平均节省约27.5%，较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省约30.7%，可以有效避免等车困难、堵车迟到等情况，得到了试乘乘客们的一致好评，据抽样统计，约有24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交通勤。

在智慧公交背后，藏着一个“智慧大脑”。记者在长沙智能网联云控平台看到，长沙市2072辆智慧公交的数据、路侧感知设备传回的数据，全部汇集于此。云控平台数据结合政府部门数据，运用算法分析判断每个路段的交通态势，得出最优交通控制方案，再下发到路口的交通控制设备；相应的路线推荐同时推送给行驶车辆，从而提高通行效率。

杜磊介绍，长沙拥有全国最大的智能网联公交应用场景。明年，全市剩下的3800多辆公交车将全部完成智能化改造，打造覆盖全市的智慧定制公交线路。