交通线路图。

大王山片区多层次、多维度的大交通体系全面铺开，实现南北融城、东西贯通，是长沙少有的超高规格布局。

红网时刻新闻通讯员 林雨 长沙报道

在大王山片区的整体规划上，你能清楚的看到，路网规划和交通能级是相当强大的。

通用机场+高铁+地铁+快线+高速公路+主干路网……大王山片区多层次、多维度的大交通体系全面铺开，实现南北融城、东西贯通，是长沙少有的超高规格布局。

双地铁交汇，大王山加速崛起

地铁一响，黄金万两。

自2020年6月地铁3号线开通运营以来，大王山片区就进入了发展快车道。

2022年9月16日，地铁3号线南延线（长株潭城际轨道交通西环线一期工程）热滑试验顺利完成，标志着3号线南延线全线车通，今年底有望全线试运行。

此外，片区内还规划了地铁5号线西延线，已经纳入湘江新区十四五总体规划，目前处于线网规划阶段。

地铁贯通长沙和湘潭两大城市，通达洋湖、大学城、火车站、星沙、红星、高桥等重要区域。

3/5号线双地铁不仅延伸了人们的生活半径，也将城市优质配套一并纳入生活圈之内，推动全城“半小时生活圈”加速形成。

六横六纵路网，打通片区发展脉络

纵横交错的骨干路网，奠定了片区的城市格局。

按照规划，大王山片区将建设“六横六纵” 的骨干交通体系，实现南北融城、东西贯通。

“六横”：分别为潇湘大道（已建）、潭州大道（已建）、白庭路（规划）、长潭西线（已建）、望雷大道（规划）、黄桥大道（规划）。

“六纵”：分别为绕城高速（已建）、莲坪路（已建）、新学士路（已建）、暮坪大桥河西联络线、白云路（规划）、南横线高速（规划）。